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한국철도공사 7400호대 디젤 기관차

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목차

1. 개요

한국철도공사 7400호대 디젤 기관차는 7300호대와 기본 사양은 같지만, 대차의 베어링이 롤러베어링으로 변경되었고 운전실에 냉방 설비를 갖춘 기관차이다. 총 84량이 제작되었으며, 2025년 현재 66량이 운행 중이다.

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2. 기술적 사양

한국철도공사 7300호대 디젤 기관차와 기본적 사양은 동일하나, 대차의 베어링이 롤러베어링으로 개량되었으며 운전실의 냉방 설비를 처음부터 갖추었다.

3. 운행 현황

한국철도공사 7400호대 디젤 기관차는 총 84량이 제작되어 도입되었으나, 2025년 현재 일부 차량은 운행이 중단되어 66량이 운행 중이다. 자세한 내용은 아래 표와 같다.

3. 1. 세부 현황

총 84량이 제작되어 도입되었으나, 2025년 현재 7403호, 7408호, 7414호, 7415호, 7416호, 7417호, 7418호, 7419호, 7420호, 7421호, 7425호, 7430호, 7437호, 7439호, 7442호, 7462호, 7482호를 제외한 66량이 운행 중이다.

차호시리얼도입 시기운행 중단 시기비고
7401호HDPI97.11997년 11월운행 중7400호대의 첫번째 차량이다.
7402호HDPI97.2운행 중
7403호HDPI97.32022년 12월 10일
7404호HDPI97.4운행 중
7405호HDPI97.5운행 중
7406호HDPI97.6운행 중
7407호HDPI97.7운행 중
7408호HDPI97.82022년 12월 31일2002년에 3연속 건널목 사고 발생 차량이다.
7409호HDPI97.9운행 중
7410호HDPI97.10운행 중
7411호HDPI97.11운행 중
7412호HDPI97.12운행 중
7413호HDPI97.13운행 중
7414호HDPI97.142022년 12월 31일2023년 고철 매각되었다.[2]
7415호HDPI97.151998년 11월2023년 3월 31일
7416호HDPI97.16
7417호HDPI97.17
7418호HDPI97.18
7419호HDPI97.192023년 4월 30일
7420호HDPI97.20
7421호HDPI98.12023년 6월 30일2010년 12월 20일 경춘선 무궁화호의 마지막 하행열차를 견인하였다.
7422호HDPI98.2운행 중
7423호HDPI98.3운행 중
7424호HDPI98.4운행 중창문이 쇠창틀로 교체되었다.
7425호HDPI98.52023년 11월 12일2010년 12월 20일 경춘선 무궁화호의 마지막 상행열차를 견인하였다.
7426호HDPI98.6운행 중
7427호HDPI98.7운행 중
7428호HDPI98.8운행 중
7429호HDPI98.9운행 중
7430호HDPI98.102016년 4월 23일율촌역 열차 탈선 사고로 대파 및 사망자 발생으로 인하여 2016년 8월 31일 폐차되었고, 2018년 고철 매각되었다.[3]
7431호HDPI98.11운행 중2022년에 영등포역 무궁화호 탈선 사고 당시 운행 차량이다.
7432호HDPI98.12운행 중
7433호HDPI98.13운행 중1999년에 천안 새마을호 열차 탈선 사고 이력이 있었다.
7434호HDPI98.14운행 중2018년 4월 30일 객차형 새마을호의 용산행 마지막 상행열차를 견인하였다.
7435호HDPI98.15운행 중2007년 남북 열차 시험운행을 한 적이 있는 기관차이다.
7436호HDPI98.16운행 중2023년에는 경전선 디젤 무궁화호를 마지막으로 운행하였다.
7437호HDPI98.172024년 1월 9일
7438호HDPI98.18운행 중
7439호HDPI98.192024년 8월 31일
7440호HDPI98.20운행 중
7441호HDPI98.21운행 중
7442호HDPI98.222024년 10월 20일
7443호HDPI98.23운행 중
7444호HDPI99.1운행 중현대정공에서 도입한 마지막 7400호대이다.
7445호HDPI99.21999년 12월운행 중7445호 이후의 40량은 한국철도차량에서 납품받았다.
7446호HDPI99.3운행 중
7447호HDPI99.4운행 중
7448호HDPI99.5운행 중영화 부산행에 나온 차량이다.
7449호HDPI99.6운행 중
7450호HDPI99.7운행 중
7451호HDPI99.8운행 중
7452호HDPI99.9운행 중
7453호HDPI99.10운행 중
7454호HDPI99.11운행 중
7455호HDPI99.12운행 중
7456호HDPI99.13운행 중
7457호HDPI99.14운행 중
7458호HDPI99.15운행 중
7459호HDPI99.16운행 중
7460호HDPI99.17운행 중
7461호HDPI99.18운행 중
7462호HDPI99.192023년 10월 31일대전철도차량정비단 구내 궤도이탈 사고로 폐차되었다. 2025년 고철 매각되었다.
7463호HDPI99.20운행 중
7464호HDPI99.21운행 중 (2025년 폐차 예정)폐차 대상 차량이다.
7465호HDPI99.22운행 중
7466호HDPI99.23운행 중
7467호HDPI99.24운행 중
7468호HDPI99.25운행 중2017년에 중앙선 열차 충돌 사고 발생 당시 운행 차량이다.
7469호HDPI99.26운행 중
7470호HDPI99.27운행 중
7471호HDPI99.28운행 중
7472호HDPI99.29운행 중
7473호HDPI99.30운행 중
7474호HDPI99.31운행 중2005년 지하서울역으로 들어온 적이 있다.
7475호HDPI99.322000년 12월운행 중2004년 청량리-부전간 통일호의 마지막 상행열차를 견인했다. 창문이 쇠창틀로 교체되었다.
7476호HDPI99.33운행 중남도해양열차 전용기였으나 2023년 다시 한국철도공사 cl 도장으로 재도색 되었다. 제천역 구내 열차 추돌 사고 이력이 있었다.
7477호HDPI99.34운행 중남도해양열차 전용기였으나 2023년 다시 한국철도공사 cl 도장으로 재도색 되었다. 창문이 쇠창틀로 교체되었다.
7478호HDPI99.35운행 중
7479호HDPI99.36운행 중창문이 쇠창틀로 교체되었다.
7480호HDPI99.37운행 중충북영동국악와인열차 전용기였으나 다시 한국철도 cl도색으로 환원되었다. 창문이 쇠창틀로 교체되었다.
7481호HDPI99.38운행 중
7482호HDPI99.392024년 9월 30일북한 출입 용도이다. 2018년 11월 30일 남북 철도 공동조사 열차를 견인하였으며, 2018년 12월 26일 남북철도 도로 착공식에서는 도라산역을 거쳐 판문역으로 갔다.
7483호HDPI99.40운행 중남북철도 도로 착공식 특별열차 하행선을 견인하였다. 창문이 쇠창틀로 교체되었다.
7484호HDPI99.41운행 중7400호대의 마지막 차량이다.


3. 2. 주요 사건 및 사고

사고일사고 내용
1999년천안 새마을호 열차 탈선 사고 (7433호)
2002년3연속 건널목 사고 (7408호)
2005년7474호, 지하 서울역 진입
2007년남북 열차 시험운행 (7435호)
2010년 12월 20일경춘선 무궁화호 마지막 상행(7425호), 하행(7421호) 열차 견인
2016년 4월 23일율촌역 열차 탈선 사고 (7430호)
2017년중앙선 열차 충돌 사고 (7468호)
2018년 4월 30일객차형 새마을호 용산행 마지막 상행열차 견인 (7434호)
2018년 11월 30일남북 철도 공동조사 (7482호)
2018년 12월 26일남북철도 도로 착공식 (7482호, 7483호)
2022년영등포역 무궁화호 탈선 사고 (7431호)
2023년대전철도차량정비단 구내 궤도이탈 사고 (7462호)
2023년경전선 디젤 무궁화호 마지막 운행 (7436호)


4. 각 차량별 정보

차호시리얼도입 시기운행 중단 시기비고
7401호HDPI97.11997년 11월운행 중7400호대의 첫번째 차량이다.
7402호HDPI97.2운행 중
7403호HDPI97.32022년 12월 10일
7404호HDPI97.4운행 중
7405호HDPI97.5운행 중
7406호HDPI97.6운행 중
7407호HDPI97.7운행 중
7408호HDPI97.82022년 12월 31일2002년에 3연속 건널목 사고 발생 차량이다.
7409호HDPI97.9운행 중
7410호HDPI97.10운행 중
7411호HDPI97.11운행 중
7412호HDPI97.12운행 중
7413호HDPI97.13운행 중
7414호HDPI97.142022년 12월 31일2023년 고철 매각되었다.[2]
7415호HDPI97.151998년 11월2023년 3월 31일
7416호HDPI97.16
7417호HDPI97.17
7418호HDPI97.18
7419호HDPI97.192023년 4월 30일
7420호HDPI97.20
7421호HDPI98.12023년 6월 30일2010년 12월 20일 경춘선 무궁화호의 마지막 하행열차를 견인하였다.
7422호HDPI98.2운행 중
7423호HDPI98.3운행 중
7424호HDPI98.4운행 중창문이 쇠창틀로 교체되었다.
7425호HDPI98.52023년 11월 12일2010년 12월 20일 경춘선 무궁화호의 마지막 상행열차를 견인하였다.
7426호HDPI98.6운행 중
7427호HDPI98.7운행 중
7428호HDPI98.8운행 중
7429호HDPI98.9운행 중
7430호HDPI98.102016년 4월 23일율촌역 열차 탈선 사고로 대파 및 사망자 발생으로 인하여 2016년 8월 31일 폐차되었고, 2018년 고철 매각되었다.[3]
7431호HDPI98.11운행 중2022년에 영등포역 무궁화호 탈선 사고 당시 운행 차량이다.
7432호HDPI98.12운행 중
7433호HDPI98.13운행 중1999년에 천안 새마을호 열차 탈선 사고 이력이 있었다.
7434호HDPI98.14운행 중2018년 4월 30일 객차형 새마을호의 용산행 마지막 상행열차를 견인하였다.
7435호HDPI98.15운행 중2007년 남북 열차 시험운행을 한 적이 있는 기관차이다.
7436호HDPI98.16운행 중2023년에는 경전선 디젤 무궁화호를 마지막으로 운행하였다.
7437호HDPI98.172024년 1월 9일
7438호HDPI98.18운행 중
7439호HDPI98.192024년 8월 31일
7440호HDPI98.20운행 중
7441호HDPI98.21운행 중
7442호HDPI98.222024년 10월 20일
7443호HDPI98.23운행 중
7444호HDPI99.1운행 중현대정공에서 도입한 마지막 7400호대이다.
7445호HDPI99.21999년 12월운행 중7445호 이후의 40량은 한국철도차량에서 납품받았다.
7446호HDPI99.3운행 중
7447호HDPI99.4운행 중
7448호HDPI99.5운행 중영화 부산행에 나온 차량이다
7449호HDPI99.6운행 중
7450호HDPI99.7운행 중
7451호HDPI99.8운행 중
7452호HDPI99.9운행 중
7453호HDPI99.10운행 중
7454호HDPI99.11운행 중
7455호HDPI99.12운행 중
7456호HDPI99.13운행 중
7457호HDPI99.14운행 중
7458호HDPI99.15운행 중
7459호HDPI99.16운행 중
7460호HDPI99.17운행 중
7461호HDPI99.18운행 중
7462호HDPI99.192023년 10월 31일대전철도차량정비단 구내 궤도이탈 사고로 폐차되었다. 2025년 고철 매각되었다.
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7468호HDPI99.25운행 중2017년에 중앙선 열차 충돌 사고 발생 당시 운행 차량이다.
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7470호HDPI99.27운행 중
7471호HDPI99.28운행 중
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7474호HDPI99.31운행 중2005년 지하서울역으로 들어온적이 있다.
7475호HDPI99.322000년 12월운행 중2004년 청량리-부전간 통일호의 마지막 상행열차를 견인했다. 창문이 쇠창틀로 교체되었다.
7476호HDPI99.33운행 중남도해양열차 전용기였으나 2023년 다시 한국철도공사 cl 도장으로 재도색 되었다. 제천역 구내 열차 추돌 사고 이력이 있었다.
7477호HDPI99.34운행 중남도해양열차 전용기였으나 2023년 다시 한국철도공사 cl 도장으로 재도색 되었다. 창문이 쇠창틀로 교체되었다.
7478호HDPI99.35운행 중
7479호HDPI99.36운행 중창문이 쇠창틀로 교체되었다.
7480호HDPI99.37운행 중충북영동국악와인열차 전용기였으나 다시 한국철도 cl도색으로 환원되었다. 창문이 쇠창틀로 교체되었다.
7481호HDPI99.38운행 중
7482호HDPI99.392024년 9월 30일북한 출입 용도이다. 2018년 11월 30일 남북 철도 공동조사 열차를 견인하였으며, 2018년 12월 26일 남북철도 도로 착공식에서는 도라산역을 거쳐 판문역으로 갔다.
7483호HDPI99.40운행 중남북철도 도로 착공식 특별열차 하행선을 견인하였다. 창문이 쇠창틀로 교체되었다.
7484호HDPI99.41운행 중7400호대의 마지막 차량이다.


5. 사진

참조

[1] 보고서 제52회 2014 철도통계연보 http://www.kric.or.k[...] 한국철도공사·공항철도·한국철도시설공단 2015-07
[2] 웹인용 부산철도차량정비단 폐 디젤기관차 10량 및 폐 객차 8량 959,295kg 매각 http://www.onbid.co.[...] 2023-06-21
[3] 웹인용 한국철도공사 부산철도차량정비단 헌 디젤기관차(고철매각용) 98,454kg (7량) http://www.onbid.co.[...] 2018-05-11


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